近日，记者调查发现，2017年底至2018年1月上旬，钢铁价格出现了“过山车”般的变动，从一路飙升到节节下探。1月13日，北京商报记者在中国钢铁工业协会(以下简称“中钢协”)2018年理事会上获悉，此前通过去产能、企业重组等措施，促使钢材价格合理回归，钢企盈利能力也进一步增强。然而产能警报并未完全解除，此前的钢价上演过山车证明，钢铁行业依旧面临产能盲目扩张、地条钢死灰复燃、行业资产负债率高等风险。

　　市场环境改善

　　1月13日，中钢协会长靳伟在中钢协2018年理事会议上介绍，通过两年的努力，钢铁行业化解过剩产能总量超过1.15亿吨，以及通过加强行业、企业自律，基本改变了恶性竞争的市场环境，使公平的市场定价体系得以恢复。

　　钢价回归理性发展的同时，企业盈利能力也进一步增强。2017年前11个月，中钢协会员钢铁企业累计实现销售收入3.35万亿元，同比增长35.05%，实现利润总额1578亿元，比上年同期增长1232亿元。一些长期亏损的企业也实现了扭亏为盈。北京商报记者统计多家钢铁企业业绩报告发现，2017年上半年多家钢铁公司业绩创新高。

　　首钢股份2017年上半年实现净利润9.49亿元，同比增长56倍，创公司上市以来半年度盈利最高水平。马钢股份实现净利润16.43亿元，创2009年以来半年度盈利新高。之前连续亏损的*ST华菱，上半年净利润为9.56亿元，而2015年、2016年*ST华菱分别亏损29.59亿元、10.55亿元。靳伟建议，钢企要充分利用当前市场形势好转、效益改善的有利时机，进一步通过加强经营管理、推进降本增效、调整投资策略、加大直接融资比重等各种方式去杠杆。

　　价格过山车

　　而纵观此前的钢铁价格，俨然形成了从轰轰烈烈的暴涨到步步下探的“抛物线”。供应受限加需求放量导致钢铁价格在一段时间内出现暴涨。环保方面，按照京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案实施分类管理，石家庄唐山邯郸等重点地区采暖季钢铁产能限产50%。而在去产能方面，国务院第七督查组在7月底先后到苏州泰州宿迁3个地级城市，一共实地随即抽查了5家违法生产的地条钢企业。

　　在供给受限的同时，市场对钢材的需求却没有减弱，建筑业订单大幅回升，由于绝对库存低并且采暖季供应大幅缩减，钢材价格上涨趋势明显。数据显示，2017年11-12月的钢材价格大幅度上涨，涨幅达到1000元。

　　然而，好景不长，淡季不淡的行情并未蔓延至整个冬季，国内钢材市场仍弱势下行。

　　对于钢铁行业出现价格过山车的表现，厦门大学能源与经济系主任林柏强在接受北京商报记者采访时表示，钢价突然出现大幅度增长是非理性的，存在投机成分。目前行业内的“边缘企业”较多，这些企业不完全符合行业标准，但也不至于被关停。在面对严格的环保督察时，这类企业会暂时关停，躲避检查。这一行为对产量以及供应的影响较大，导致价格在短时间内出现较大波动。

　　风险犹存

　　虽然目前钢铁市场已经进入理性发展阶段，但依旧面临产能盲目扩张、地条钢死灰复燃等风险。靳伟表示，当前尤其需要高度警惕新一轮产能扩张的冲动，钢价不具备持续快速上涨的基础。国家发展改革委巡视员夏农强调，虽然地条钢取缔任务已经完成，但是仍须警惕部分地区地条钢死灰复燃和已关停过剩产能的复产。

　　为防止产能盲目扩张，增强行业内的产量集中度，企业重组与僵尸企业的清退成为重要环节。公开资料显示，国务院于2016年9月发布的《关于推进钢铁产业兼并重组处置僵尸企业的指导意见》指出，到2025年，中国要实现60%-70%的产量集中在10家左右的大型钢铁集团内，实现8000万吨级的钢铁集团3-4家，4000万吨级的钢铁集团6-8家，以及一些专业化的钢铁集团，包括无缝管、不锈钢等专业化钢铁集团。当前不到40%的行业集中度与60%的低线目标还有不小的差距，因此2018年，钢铁行业的重组问题也将成为一大看点。

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